Rapport d'impact 2026

Un climatiseur mutualisé pèse dix fois moins qu'un achat neuf.

L'essentiel de l'empreinte d'un climatiseur mobile se joue à sa fabrication, pas à son usage de quelques semaines. En faisant tourner une flotte partagée, révisée entre chaque location, et en groupant nos livraisons en tournées denses, on divise très fortement le CO2 par foyer rafraîchi. Voici les chiffres, la méthodologie et les sources.

Chiffres-clés

L'impact d'une location Climloc, en un coup d'œil.

≈ 150 kg

de CO2e évités par appareil mutualisé

fabrication d'un climatiseur mobile neuf évitée

≈ 15 kg

de fabrication amortie par location

3,4 foyers par saison × 3 saisons minimum en flotte

≈ 1,25 kg

de CO2 évité par livraison groupée

5 km imputés en tournée vs 10 km en trajet dédié

3,4 foyers

desservis par climatiseur et par saison

mesuré sur notre flotte, saison 2026

Livreur Climloc apportant un climatiseur mobile chez un client à Paris

Louer vs acheter

Le match : ≈ 15 kg vs ≈ 150 kg de CO2e par foyer.

CritèreLocation ClimlocAchat d'un appareil neuf
Fabrication imputée15 kg CO2e150 kg CO2e
Foyers servis par appareil3,4 par saison1
Km imputés à la livraison5 km (tournée groupée)10 km (trajet dédié ou déplacement client)
CO2 de la livraison1,25 kg2,50 kg
Fin de vieRévision en atelier, pièces remplacéesSouvent DEEE après quelques étés
Usage hors caniculeL'appareil repart chez un autre foyerStocké 11 mois par an

Sur la logistique, le groupage évite 1,25 kg de CO2 par livraison par rapport à un aller-retour dédié. Mais le vrai levier reste la mutualisation : un appareil qui sert 3,4 foyers par saison pendant au moins 3 saisons ramène la fabrication à 15 kg CO2e par location, contre 150 kg pour un achat neuf utilisé par un seul foyer. Notre objectif : augmenter le nombre de rotations par appareil et la densité de nos tournées, saison après saison.

Méthodologie

Comment on calcule.

Nos calculs s'appuient sur les facteurs d'émissions publiés par l'ADEME (Base Empreinte / Base Carbone), sur les analyses de cycle de vie publiées par les fabricants de climatiseurs mobiles, et sur nos propres données d'exploitation (nombre de locations par appareil, kilomètres réels par tournée).

  • 01

    Fabrication : ≈ 150 kg CO2e pour un climatiseur mobile neuf (ordre de grandeur ACV).

  • 02

    Rotations : 3,4 locations par appareil et par saison, mesurées sur notre flotte, sur au moins 3 saisons d'exploitation.

  • 03

    Transport : 250 g CO2e/km en cycle urbain réel, fret compris (ADEME).

  • 04

    Kilomètres imputés : ≈ 5 km par livraison en tournée groupée (≈ 12 arrêts par tournée), contre 10 km pour un aller-retour dédié.

  • 05

    Périmètre : fabrication amortie + logistique aller et retour. Nous ne comptabilisons pas la consommation électrique du climatiseur pendant la location (elle dépend de l'usage du client et du mix électrique), ni les émissions de nos bureaux et de nos entrepôts.

Pour aller plus loin : base-empreinte.ademe.fr.

Limites du calcul

Ce que ces chiffres ne disent pas.

Un rapport d'impact honnête affiche aussi ses angles morts. Voici les trois principaux.

01

On ne compte pas la consommation électrique

Un climatiseur mobile consomme pendant son usage, et cette consommation dépend du logement, du réglage et du nombre d'heures. Nous ne l'intégrons pas à ce rapport : elle serait identique, à usage égal, pour un appareil acheté.

02

Les tournées ne sont pas toujours denses

En début et en fin de saison, ou sur les zones étendues, une tournée compte moins d'arrêts : les kilomètres imputés par livraison augmentent mécaniquement. Les 5 km retenus sont une moyenne de saison, pas un plancher.

03

La durée de vie des appareils est une hypothèse

Nous retenons trois saisons minimum en flotte, ce qui est prudent au regard de notre taux de casse observé. Un appareil qui tient plus longtemps améliore encore le bilan, un appareil perdu ou volé le dégrade.

Au-delà de la livraison

La logistique, c'est une pièce du puzzle. Le modèle compte aussi.

01

Révision en atelier

Chaque climatiseur Climloc est révisé et remis en location plusieurs saisons : on évite la fabrication d'un appareil neuf (~150 kg CO2e économisés par unité).

02

Mutualisation

Un même climatiseur sert plusieurs foyers par saison. La climatisation devient un service partagé, pas un bien sous-utilisé qui dort dans une cave 11 mois par an.

03

Usage raisonné

La location courte durée encourage à ne s'équiper que pendant les vrais pics de chaleur - pas à climatiser par défaut, toute la saison.

Questions fréquentes

Ce qu'on nous demande souvent.

Combien de CO2 évite une location plutôt qu'un achat neuf ?

La fabrication d'un climatiseur mobile neuf représente environ 150 kg CO2e. Un appareil Climloc sert en moyenne 3,4 foyers par saison et reste en flotte au moins trois saisons : la fabrication amortie retombe autour de 15 kg CO2e par location, soit environ dix fois moins qu'un achat individuel utilisé par un seul foyer.

Quelle est l'empreinte d'une livraison Climloc ?

Nos livraisons sont regroupées en tournées d'une douzaine d'arrêts. On impute ainsi environ 5 km par livraison au lieu des 10 km d'un aller-retour dédié, soit environ 1,25 kg de CO2 par livraison contre 2,50 kg pour un trajet dédié (250 g CO2e/km, source ADEME).

Pourquoi le groupage des tournées change-t-il autant l'empreinte ?

Parce que le kilomètre parcouru est partagé entre plusieurs clients. Plus la densité d'arrêts est forte sur une même tournée, plus le nombre de kilomètres imputés à chaque livraison baisse. C'est pour cela que nous concentrons nos créneaux par quartier et par demi-journée, et que le retrait en magasin en entrepôt est encore plus sobre.

La climatisation mobile est-elle compatible avec une démarche écologique ?

Oui, à condition d'être pensée en usage raisonné : location courte durée, flotte mutualisée révisée entre chaque location, et logistique groupée. C'est le modèle Climloc.

Comptez-vous la consommation électrique du climatiseur ?

Non, et nous le disons clairement. Elle dépend du logement, du réglage et du nombre d'heures d'usage, et serait la même pour un appareil acheté. Ce rapport porte sur la fabrication amortie et sur la logistique.

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